二季度技术检查自检自查报告（16分部）

　大理-漾濞-云龙-兰坪高速公路云龙至兰坪段 第 二 季度技术自检自查报告

　1.

　技术检查情况

　1.1. 组织机构及管理制度

　（1）

　项目部已设置技术、科技创新管理机构，具体安排如下：项目经理苌建奎， 总工陈浩，总工办主任王昭，总工办专业工程师杨新龙、杨绍荣、何俊勇。

　人员分工如下：项目经理苌建奎对项目实施进行总控；项目总工陈浩主持项目技术管理工作、主管科技创新及“四新技术”推广应用；王昭主持总工办工作，协助项目总工处理路桥隧专业技术问题；何俊勇任科技创新专员，兼桥梁工程师；杨绍荣对施工方案建台帐管理，兼图纸专管员；杨新龙任路基工程师，兼隧道工程师。

　组织机构：

　 （2）

　执业资格证书情况 苌建奎：一级建造师+高级工程师；

　陈浩：高级工程师； 王昭：工程师； 杨绍荣：助理工程师 杨新龙：工程师； （3）

　管理制度建立情况 项目经理：苌建奎 总工：陈浩 总工办主任：王昭 隧道（路基）工程师：

　杨新龙 图纸专管员：

　杨绍荣 科创专员（桥梁工程师）：

　何俊勇

　已根据集团下发的公路工程技术管理制度（暂行），同时结合云兰高速项目公司下发的《云兰高速公路管理办法220-2020-3-16》及工程项目实际情况，建立了完善的技术管理制度，明确技术管理组织机构；现已编制完成项目变更管理办法、科技创新管理办法、测量管理办法、图纸管理办法、专项方案编制办法，已将相关管理办法对分部相关成员完成培训交底工作。

　1.2. 施工组织设计

　（1）

　项目部自2019年12月已开展技术调查，并形成施工技术调查报告。现场已委托第三方（云南高通注册安全工程师事务所有限公司）开展风险评估工作，控制性工程：麦干甸特大桥总体及专项风险评估、白草坪3号大桥风险总体评估、关坪隧道总体风险评估、金顶互通1#钢筋加工场风险评估、关坪隧道临时场站风险评估、梁场临时场站风险评估、拌合站临时场站风险评估已出具，现正根据总体风险评估要求做进一步专项风险评估。

　（2）

　对施工组织设计已进行项目策划并明确了各项指标，正式编制前已召开施工组织设计编制首次会议，就前期施组编制中存在的问题困难进行了汇总解决。同时项目部成立了编写小组，明确了各章节编制责任人；施工组织设计结合技术调查报告和风险评估结论、集团2020【12】号文、二部技术中心关于施组的相关要求进行编制，目前已完成了项目部的内审工作，并上报母体公司进行内审。

　（3）

　项目部已组织内部人员及分部人员对施工图、招标文件进行了学习，并将2019、2020年实施的新规范进行了宣贯学习，并形成归档文件。

　1.3. 专项施工方案编制情况

　（1）

　已完成专项施工方案编制计划，根据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）附录A、《云南省公路建设项目危险性较大的分部分项专项方案安全管理办法》（暂行版）的要求，对方案已进行了分类，根据施工进度计划明确了编制时间和责任人，同时根据总承包二部技术中心4月9日下发的超危大工程专项方案编制要求的相关规定进行了项目部人员培训。截止 7 月 27 日，16分部已编制报批危大方案4件，专项方案9件。计划8月1日进行四件超危大方案的专家论证。专项方案完成报批的有8件，其余专项方案正走流程。

　（2）

　云兰高速16分部根据专项施工方案策划资料、总体及专项风险评估报告、项目公司对临建场站、驻地选址安全风险评估的要求对分部各类施工方案进行编制报批，目前全线各工点班组均已进场，并展开工作，相关临建、驻地方案正有序编制报批中。

　（3）

　目前16分部已开工的分部分项工程均完成了专项施工方案的编制及预审，并

　已上报监理及项目公司审批。专项施工方案已按集团规定，在云兰高速项目管理技术群内对报审、预审、监审、审批、论证进度时间节点进行公示，相关节点满足实体工程开工前十五日内完成报批的要求。

　（4）

　需进行专家论证的专项施工方案，结合集团下发的2020【12】号文，根据二部技术中心下发的专项施工方案目录（七大项）的要求进行编制，包括章节、内容、编制范围等。

　（5）

　目前已开始专项施工方案实施过程的定期检查，并根据检查情况形成管理痕迹资料。

　（6）

　已建立危大工程专项施工方案台账清单并进行实时动态管理。

　1.4. 技术交底

　（1）

　前期已报批完成的8份专项施工方案，已完成8份二级交底、8份三级交底。

　1.5. 图纸、设计文件与变更管理

　（1）

　已制定图纸、设计文件与变更管理制度，并已将制度办法对分部成员进行了培训交底。

　（2）

　图纸、变更专管员已按集团规定对图纸和设计变更进行有效管理，已建立图纸收发文记录、图纸有效目录清单、图纸台账、变更台账。

　（3）

　已于2020年1月14日由项目公司组织了前期图纸会审，根据图纸会审问题形成图纸答疑记录表。

　（4）

　目前现场共进行了 1 份工程变更的勘察及四方签认工作，涉及变更增加金额 约 12.5 万元，变更管理台帐定于每 20 日汇总更新。

　（5）

　已开展对分部的图纸、设计变更管理检查工作，按照项目技术管理办法，按照要求变更发生的一个月内完成变更资料的审批。

　1.6. 施工技术标准规范管理

　（1）

　项目部已建立技术标准和规范有效目录清单，规范及标准已购买到位。

　（2）

　已制定技术标准、规范清单并建立规范借阅台账，并对分部的技术标准、规范清单建立进行了检查。

　1.7. 测量技术管理

　（1）

　已根据规定制定了测量方案并上报监理及项目公司审批，并由总包部组织一勘司对云兰高速控制点每半年进行一次全线复核，并形成复核资料。

　（2）

　已对分部测量人员资质进行审查，已收集仪器清单及仪器鉴定证书。

　（3）

　目前导线加密、原地面复测资料已报批。

　1.8. 监测技术管理和超前地质预报管理

　（1）

　已开工的路堤高填均进行了自测部分的监控量测工作，自测部分监控量测记录已上报监理审批。

　1.9. 混凝土生产技术管理

　（1）

　已按规定编制了混凝土拌合站标准化建设方案，并对拌合站已按要求完成标定工作。

　（2）

　已根据要求设置工地标养室。

　1.10. 技术总结管理与技术资料管理

　（1）

　本项目已制定技术总结管理制度。

　（2）

　尚未按规定对技术总结进行整理、核对、分类、登记、建立清单，并进行动态管理。

　（3）

　施工过程中的技术资料已按规定建档收集、整理、编目。

　（4）

　已对分部技术总结和技术资料管理进行有效管理。

　1.11. “ “ 四新技术 ” 推广应用

　（1）

　已成立“四新技术”推广应用领导小组，小组设在总工办，由何俊勇担任负责人。

　（2）已制定“四新技术”应用方案和制度，并按集团及公司要求本分部“智慧”梁场制定应用方案，其中“智慧梁场”已于7月24日通过集团“B”级课题立项。

　（3）已制定“四新技术”的推广应用节点。

　（4）目前“四新技术”实施方案未完成报批，暂未开展定期监督检查“四新技术”实施情况。

　2 2. . 目前存在的主要问题

　（1）

　目前云兰高速只进行了麦干甸特大桥控制性工程招标，其余主体工程未进行招标，相关手续不完善，对征地拆迁、场站建设、合同办理影响较大。

　解决方案：已与项目公司、监理单位、政府建设指挥部沟通，特事特办，先行开展工作，待手续合法后，完善相关资料，尽量不对项目造成大的影响。

　3 3、 、 下一步工作计划

　（1）

　尽早完成本分部实施性施工组织设计报批工作。

　（2）

　建立健全分部高大边坡的监控量测制度及建立监控量测台账，对本分部监控量测资料进行不定期检查。

　（3）

　加强科技创新及“四新技术”推广应用工作。

　（4）

　对本分部技术人员加强培训，宣贯集团的技术规章制度，加强对集团文化的认同，强化人员归属感，为项目的建设增砖添瓦。