桥涵台背回填碎石加固技术施工指导

桥涵台背回填碎石加固技术施工指导 对玉铁路全线桥涵结构物两侧台背填方实施加固,其目的是增大台背填方密实度,减少台背沉降量,缩小台背与桥涵结构的刚柔差异沉降,消除台背下沉引起行车的跳跃等不良后果。根据2011年3月12日上午《玉铁路桥涵台背回填加固处治方案研究讨论会》会议精神，现对桥涵台背加固施工的技术要求、施工工艺规定如下：
一．回填级配碎石 回填级配碎石施工范围、工艺、材料要求、质量控制：
1、施工范围 对尚未回填的桥涵台背采取在台背回填级配碎石的方案。

⑴埋置式桥台和U型桥台：长度为台长，深度为基础底至搭板底，宽度为：①基础部分：基础边线至开挖边线，不大于1.0米宽；
②基础顶面以上部分：每层厚0.60米，1.0米宽，以下底宽控制，呈台阶形往上。回填至距顶面80cm～100cm时，向两测台背延伸3m左右进行刚柔过渡。如图：
⑵涵背：长度为涵长，明涵深度为基础底至搭板底、暗涵深度为基础底至墙顶，宽度为：⑴基础部分：基础边线至开挖边线，不大于0.50米宽；
⑵基础顶面以上部分：0.50米宽，回填至距顶面0.8米～1米时，向两测台背延伸3m左右进行刚柔过渡。还未回填施工的填土大于1.5m以上的暗涵，在涵顶及台背范围填土0.5米铺设土工格栅一层，土工网格需与台背锚固连接；
如图：
2、施工工艺 ⑴、桥涵台背回填碎石与路基同时填筑时应分层填筑，回填碎石压实厚度不大于20cm；
⑵、不能与路基同时填筑的桥涵背，每填土0.5米厚则台背反开挖至下层回填碎石顶面后，再回填碎石并压实 3、回填材料的技术要求 ⑴级配碎石最大粒径不大于37.5mm，其级配应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）表6.2.4的1#级配规定。

按中试抽查结果计量支付款项。

⑵级配碎石粒料中，压碎值不大于40%，0.5mm以下细料的液限不大于28%，塑性指数不大于9，塑性指数与0.6mm以下颗粒含量的乘积不大于100。

⑶土工格栅采用交通部行标GDZ150型单向塑钢粘焊土工格栅，格栅搭接采用铁丝绑扎连接，叠合长度不小于15cm 　4、施工质量控制 1、施工碾压密实度规定 ⑴采用级配碎石粒料回填时，应保证填料充分压实，压实度不小于96%；
频率为每侧台背检查一点。

⑵回填材料每道结构物检查一次。

该方案从即日起开始实施，按变更方式处理，按单个结构物由各项目部申报，不论变更金额大小，必须经总监办和业主管段工程师批准，由总监办收方。以后会出正式文件，现暂按此执行。