夏季高温警惕汽车自燃|汽车自燃

　　夏季高温炎热，发动机容易过热，正是汽车自燃的高发时节。5月31日早上7时30分左右，一辆行驶至广州市区江北桥桥头的小车突然自燃，自燃产生的浓烟一度高达三四十米，把小车车头烧得面目全非，两个前轮也被烧毁。幸亏出事车主及时逃生报警，才没有造成更大的人员和财产损失。
　　就汽车自燃相关问题，记者采访了交警大队相关负责人、汽车维修专家及保险业相关人士，了解到只要明白引发自燃的原因，平时注意养护，购足保险，其实自燃并不可怕，不仅可以预防，甚至可以杜绝。
　　
　　事件回放
　　车头被烧得面目全非
　　
　　事情发生在5月31日早上7：30左右，何先生在家中闻到一股烧焦的味道，于是走到阳台往外一看，“一台小车停在了路边，先是冒烟，接着就冒出火苗，而司机已经下车，站在不远处的一棵大树后面。”随着浓烟不停往外冒，火势也越来越大，可以看到车底路面变湿，“估计是机油和水箱渗漏，期间还听到两次爆炸的声音，可能是轮胎被烧爆。”何先生说，“才短短十几分钟，整个车头都被烧光了。”
　　由于事发时正值上班上学高峰，路过的市民均不敢靠近，部分车辆都绕行或逆线行驶，导致现场的交通一度拥挤。经过江门消防特勤中队消防官兵的努力扑救及交警及时疏导交通，现场秩序才恢复正常。
　　
　　车主调查
　　缺乏汽车自燃应急处理知识
　　
　　汽车自燃是十分危险的事情，处理稍有不慎，将导致重大的人员及财产损失。记者采访了多位车主，发现大部分车主缺乏汽车自燃的应急处理知识。
　　购车不到1年的车主刘先生表示对汽车自燃的原因和汽车自燃前的征兆不是很清楚。“我想会冒烟吧”刘先生说，“如果遇到汽车自燃，肯定第一时间逃生，然后报警。”当问到他的车是否配有灭火器，刘先生十分肯定地说有，而且知道灭火器会过期。但是，刘生坦言并不清楚自己车上的灭火器是否过期以及如何使用，“灭火器是买车的时候配置的，不过买了以后一直都没管它。”
　　调查发现，像刘先生这样的车主不在少数，大部分车主对汽车自燃的成因以及应急办法并不了解，虽然车上配备灭火器，但很可能已经过期或者不清楚灭火器用法。
　　
　　专家讲解
　　四大原因诱发汽车自燃
　　
　　是什么原因导致汽车自燃?售后服务专业人员介绍，汽车自燃主要有四大原因：一是油路出现问题，造成漏油、漏液：二是电线老化(车辆使用达到5年或以上电线易老化)、加装大功率用电器(如汽车音响、大功率充电器、高功率大灯)或者线路接驳不当造成短路或产生火花；三是高温引起易燃物品的燃烧；四是车辆撞击或者机件故障引起火灾。
　　“线路老化、短路、过热是最常见的原因。”专业人员表示，“汽车自燃最明显的征兆就是会闻到烧焦的味道，严重的时候还会出现局部冒烟的情况。”
　　
　　救火应以人身安全为重
　　
　　专家表示，若发生自燃，车主应迅速在安全的地方停车，离开车辆。在救火的时候，针对不同部位应采取不同的灭火方法。“如果是发动机仓着火，救火时不能直接打开发动机盖，否则会造成蹿火现象，正确的方法应为用灭火器对着车底灭火；如果是驾驶室内着火，直接对准着火点灭火就可以了。”
　　不过，由于汽车自燃的火势蔓延是十分迅速的，极短的时间就可以蔓延全车，特别是在油箱附近着火时，很可能发生爆炸，遇到汽车自燃，车主还是应该以人身安全为重，赶紧报警，疏散车上乘客以及围观群众，以免造成伤害。
　　
　　交警部门提醒
　　勤保养车辆及灭火器
　　
　　夏季是老旧车辆自燃的高发季节，交瞽部门提醒，车子应勤于日常检查和保养，避免车子长时间运行。一旦发生自燃，车主不必慌张，用灭火器、水或者衣物覆盖，若火势实在无法控制，应尽快寻求消防、交警的帮助。如果发现路上有汽车自燃，市民应及时报警，绕道行驶。此外，根据《机动车运行安全技术条件》国家标准，汽车配备灭火器是具有强制性质的。呼吁车主学习灭火器的正确使用方法，并时常检查灭火器是否过期。
　　据了解，做一次车内线路的深度养护可确保车内线路即使遇上6万伏电压也不被击穿，建议每年夏季来临之前做一次。针对普通的五座小车，配备一公斤的灭火器已经足够。
　　
　　如何防范汽车自燃
　　
　　1，做到勤检查。夏季应该每隔一段时间便对汽车的电路、油路、线路进行一次检查，以避免自燃的发生。
　　2，不私自改装。如果一定要改装，应让专业技术人员在专业4S店内操做。越来越多的车主喜欢对所购车辆进行改装，加装防盗系统，前、后倒车雷达，换装高档音响和外接一些用电设备等。由于用电设备的增加，使得整车的电流分配发生变化，这无疑改变了整车的电流平衡，为自燃埋下了隐患。
　　3，注意危险物品。一些车主经常在车内存放一些空气清新剂、香水座等，有些爱吸烟的车主经常将气体打火机放在汽车仪表台上，当汽车在太阳下暴晒时，空气清新剂、气体打火机等易受热膨胀，有可能爆炸或者爆燃，从而引发汽车自燃。
　　同时，消防部门提示，汽车自燃一般都有先兆，例如冒黑烟、出现焦煳味等，车主一旦遇到自燃，要立即取下车钥匙，关闭所有电源，人员要立即离开车厢。随后应取出车载灭火器给油箱和燃烧的部分降温灭火，避免爆炸。在消防队员赶到之前，车主在自救灭火过程中不能莽撞，如遇机盖处冒烟时，不能马上打开机盖，因机盖打开后大量氧气涌入，很可能导致火势瞬间增大。正确的做法是将前机盖拉开一个小缝，再用灭火器对准起火点全力喷射。
　　
　　相关链接
　　
　　公交车起火烧成铁架子
　　7月6日早上8点30分左右，北京一辆638路公交车在华威桥西南角、三环内环辅路起火燃烧，最终被烧成了一架铁空壳，幸无人员伤亡。
　　眼看着公交车被熊熊大火吞没，路过北京东三环的人们都为乘客们的命运捏了一把汗。幸运的是，在发现车中有异味和烟气的时候，司机立即将乘客疏散到了路边。
　　
　　大火从车尾烧起
　　当时三环路正值早高峰。据路旁的目击者介绍，这辆公交车突然停在了路中央，“不像是进站，明显距离路边还有几米呢。车上人挺少的。”车门随之打开，约二十多位乘客马上跑到了路边。有目击者说，“当时司机向着乘客大喊，让乘客们赶快下车逃生。听乘客说，车里好像有东西烧着了，一股子焦煳味，烟气弥漫。”紧接着车后的发动机部位开始往外冒青烟，转眼间烟气变得明显可见，“司机拿着灭火器，往上面喷了几下，但看上去并没有什么效果。”就在灭火器喷射的过程中，车后的黑烟已经越来越浓。路旁有人打电话报了警。约两三分钟后，车后的黑烟中露出了明火，“几乎同时，车内车外都冒出了火焰，深红色的火焰加上黑烟，一看就不是普通的火苗。”路旁的行人赶紧退后到十多米外，路过的车辆也一字排开从辅路最内侧小心通过。接着交警到场，将这一段辅路封闭。在此设站的一些公交车，不得不绕行甩站通过。
　　
　　自燃由高温引起
　　6日上午9点15分，一辆大型拖车来到现场，将这辆公交车拖走。随后东三环内环交通也逐步恢复了正常。记者从北京公交集团了解到，初步分析，事故是由于天气高温致使发动机舱内温度过高，造成油管(胶管)接口膨胀渗油，使得高温处局部出现火情，尽管发动机舱内自动干粉灭火器启动，仍造成车辆失火事故。