雨污水管改迁方案

雨污水管改迁方案 1 编制说明 3 1.1编制依据 3 1.2编制原则 3 2 工程概况 4 2.1标段概况 4 2.2车站范围内管线概况 4 2.2.1南浦路站管线概况 4 2.2.2绳金塔站管线概况 5 2.3施工重难点 5 3 施工总体筹划 5 3.1 施工进度计划 5 3.2 施工准备 5 3.3 资源配置计划 6 3.3.1人员配置计划 6 3.3.2机械设备配置计划 7 3.4改迁方案 7 3.4.1南浦路站雨水管线迁改方案 7 3.4.2绳金塔站管线迁改方案 8 4 施工工艺 8 4.1 施工工艺流程 8 4.2施工方法 8 4.2.1测量放线 8 4.2.2沟槽开挖和支护 9 4.2.3管道基础施工 9 4.2.4铺设管道 9 4.2.5检查井施工 11 4.2.6闭水试验 12 4.2.7勾头 12 4.2.8沟槽回填 13 5 质量保证措施 14 5.1 质量保证体系 14 5.2 质量保证总体措施 14 5.2.1 组织保证 14 5.2.2 制度保证 14 5.2.3 技术交底制度 14 5.2.4质量控制措施 14 6 施工进度保证措施 15 6.1 组织保证措施 15 6.2 管理和技术措施 15 6.3 经济保证措施 16 6.4 资源保证措施 16 7 安全技术措施 16 7.1 一般要求 16 7.2 管线安全保证措施 17 7.3 施工用电安全措施 18 7.4 施工机械安全措施 18 7.5 消防措施 19 7.6 交通安全保证措施 19 8 文明施工及环境保护 19 8.1 文明施工管理体系及措施 19 8.1.1 文明施工目标 19 8.1.2 文明施工管理体系 19 8.1.3 现场文明施工措施 20 8.2 环境保护体系及措施 21 8.2.1 环境保护目标 21 8.2.2 环境保护工作内容 21 8.2.3 环境保护体系 21 8.2.4 环境保护重要控制点 22 8.2.5 施工现场环保措施 22 9附图 23 附图1：南浦路站管线改迁图 24 附图2：绳金塔站管线改迁图1 25 附图3：绳金塔站管线改迁图2 26 附图4：绳金塔站管线改迁图3 27 1 编制说明 1.1编制依据 （1）南昌市轨道交通3号线工程土建施工05合同段施工蓝图；

（2）南昌市轨道交通3号线工程土建施工05合同段施工合同文件；

（3）现场勘探调查所获得的相关资料；

（4）国家及省市现行施工及验收规范、规程、标准；

（5）公司相关管理要求，质量、安全管理相关技术要求；

（6）本公司同类及类似工程的施工经验、施工技术力量及设备；

（7）现行国家级省市各种施工验收规范、规程、质量评定标注；

（8）现行国家和省市关于建筑工程安全施工法规和安全技术标准；

（9）南昌市有关环保、卫生、消防、文明施工的规定和要求。

1.2编制原则 （1）遵纪守法的原则 严格遵守国家对工程建设的各项法律、法规，严格执行国家及南昌市相关规范、规程和标准。

（2）确保工期目标的原则 在方案编制中充分考虑了该工程对地铁施工总工期目标的影响；
从施工顺序安排上也充分考虑了该工期目标的需要。安全、优质、高效完成本工程的施工任务，满足业主对总工期的要求和阶段性工期的要求。

（3）有利于环境保护的原则 本工程地处繁华闹市区，环境保护是方案编制中重点考虑的内容之一。充分考虑本工程特点和周边施工环境，最大限度地降低工程施工对城市秩序、环境卫生、市容市貌、地面交通、市民正常生活等带来的不利影响。

（4）科学配置的原则  在施工组织上，施工要素实行科学配置，选派有施工经验的管理人员，组织专业化施工队伍，投入高效先进的施工设备，确保建设资金的周转使用，选用优质材料，确保人、财、物设备的科学合理配置。  （5）成本最优化原则 参照我公司以往类似工程的施工经验，针对工程特点，重点从科学的施工管理、最佳的施工程序、严格的质量控制、现金的施工方法、有效的技术组织等方面做出规划，在确保质量的前提下，缩短工期、节约材料、降低成本。

2 工程概况 2.1标段概况 南昌市轨道交通3号线工程土建施工05合同段位于南昌市西湖区。本标段起始里程YCK35+906.938，终点里程YCK38+644.212。本标段包括3号线绳金塔站、南浦路站两个车站和十字街站~绳金塔站区间、绳金塔站~南浦路站区间、南浦路站~八一馆站区间3个盾构区间。另包含4号线井冈山大道临时盾构吊出井以及绳金塔站~井冈山大道盾构区间、绳金塔站~桃苑中路站明挖区间。

绳金塔站位于西湖区十字街与前进路交叉口，为3、4号线换乘车站，车站结构为地下三层三跨，采用明挖施工，盾构井位于车站南端及车站北端明挖区间，车站基坑开挖深度23.36~23.85m,标准段基坑跨度25.2m,加宽段宽度27.63m,车站长度259.95m。

南浦路站位象山南路与孺子路十字路口南侧，车站为地下三层三跨车站，采用半盖挖施工，车站基坑开挖深度23.32~26.22m，标准宽度22m，加宽段宽度25.6m,车站长度179.5m。

2.2车站范围内管线概况  2.2.1南浦路站管线概况 车站范围内主要管线如下，详见附图1. （1）沿象山南路有两条主雨水管线横穿车站，管材为钢筋混凝土，管径DN500、DN600、DN700。

（2）沿南浦路东西走向两条雨污水管线侵占结构范围，钢筋混凝土管，管径DN500、DN400。

（3）沿都司前街雨水管线一条侵占结构范围，钢筋混凝土管，管径DN500、 （4）雨水支管12条侵占结构范围， HDPE钢带增强波纹管，管径DN300。

2.2.2绳金塔站管线概况 车站范围内主要管线如下，详见附图2。

（1）前进路金塔西街交叉口一条南北走向DN300雨污水管线侵占端头加固范围。

（2）十字街福山花园9号楼附近一条东西走向DN600雨污水管线侵占结构范围。

（3）十字街会堂侧路路口附近一条东西走向DN300污水管线横穿2号出入口结构范围。

2.3施工重难点 （1）施工境复杂 该工程处于南昌市闹市区，交通繁忙，管线错综复杂，建筑物密集，施工期间需做好现场维护和交通疏导工作，确保交通安全。

（2）工期紧 管线迁改为地铁施工一期交通疏解的前提，管线迁改方能进行地铁车站施工围挡，前期工程能否按期顺利开展，直接决定了后续土建施工的工期，管线迁改工期对总工期影响较大。

（3）地下管线情况不详 地下管线年代久远，涉及产权单位多，图纸信息不详细，施工时应特别注意安全。

3 施工总体筹划 3.1 施工进度计划 雨污水管线迁改计划工期30天，计划开始时间2016年4月16日，计划完成时间2016年5月15日。

3.2 施工准备 （1）前期协调部与产权单位进行对接协商，以促使迁改工作快速推进，以确保施工进度。

（2）按施工组织要求，提前做好进场施工准备，待具备施工条件后，即刻组织施工人员、机械设备和物资材料进场，进行施工管线迁改工作。

3.3 资源配置计划 3.3.1人员配置计划 为确保施工的顺利进行，协调各方面关系，加强配合，本工程拟投入管理人员9人，见表3-1。

表3-1 管线迁改管理人员配置表 序号 职务 姓名 主要职责 1 生产副经理 组织管理现场施工 2 机电总工 负责设备供应 3 安全总监 制定和落实安全技术方案，监督检查施工安全 4 技术主管 负责施工质量检测及质量保证措施的实施 5 试验主管 负责各项试验及检测工作 6 物资员 负责材料供应 7 测量主管 负责施工测量、放样及桩位平面复核 8 现场技术员 负责现场施工质量控制 9 安全员 负责现场安全管理 现场进行24小时不间断施工。计划配备作业人员具体见表3-2。

表3-2管线迁改劳动力配备计划表 序号 工种 人数 备注 1 管道工 12 2 砼工 6 3 杂工 10 4 挖机司机 2 5 吊车司机 1 6 挖机指挥员 2 7 吊车指挥员 1 8 交通疏导员 2 9 合计 36 现场作业人员使用按实际施工情况随时增减，以确保本工程顺利施工为准。

3.3.2机械设备配置计划 主要机械设备配置计划见表3-3 表3-3机械设备配置计划表 序号 设备名称 型号 数量 备注 1 挖机 PC80 2 2 汽车吊 20t 1 3 电镐 2KW 4 4 柴油发电机 20KW 2 3.4改迁方案 3.4.1南浦路站雨水管线迁改方案 管线改迁方案如下（见附图1）：
（1）沿象山南路走向两根雨水管在车站范围废除，车站南侧雨水管临时迁改汇流至都司前街雨水管。

（2）南浦路自西向东流雨水管临时迁改至绿地地块内，在做完车站主体结构后改迁回主体结构上方。

（3）车站范围内汇入主雨水管的支管全部废除。

表3-4南浦路站雨水管线改迁主要工程明细表 项目 规格 材质 单位 迁改数量 备注 雨水管道废除 DN700 钢筋混凝土 m 104.2 DN600 钢筋混凝土 m 98.3 DN500 钢筋混凝土 m 282.64 DN300 HDPE钢带增强波纹管 m 102.51 新建DN500管道 DN500 HDPE钢带增强波纹管 m 383.24 临时 新建DN800管道 DN800 HDPE钢带增强波纹管 m 225.42 永久 新建DN300管道 DN300 HDPE钢带增强波纹管 m 120 临时 新建雨水检查井 φ1000 钢筋混凝土 座 19 废弃雨水检查井 φ1000 钢筋混凝土 座 21 3.4.2绳金塔站管线迁改方案 绳金塔站管线改迁方案如下: （1）前进路金塔西街交叉口一条南北走向DN300雨污水管线侵占端头加固范围。向西侧改迁5m，走向不变。见附图2。

（2）十字街会堂侧路路口附近一条东西走向DN300污水管线横穿2号出入口结构范围。向北侧改迁12米，走向不变。见附图3。

（3）十字街福山花园9号楼附近一条东西走向DN600雨污水管线侵占结构范围。向北侧改迁5米，走向不变。见附图4。

表3-4绳金塔站雨水管线改迁主要工程明细表 项目 规格 材质 单位 迁改数量 备注 雨水管道废除 DN300 钢筋混凝土 m 77.4 DN600 钢筋混凝土 m 58.3 新建DN300管道 DN300 HDPE钢带增强波纹管 m 82.6 新建DN600管道 DN600 HDPE钢带增强波纹管 m 57 新建雨水检查井 φ1000 钢筋混凝土 座 5 废弃雨水检查井 φ1000 钢筋混凝土 座 3 4 施工工艺 4.1 施工工艺流程 测量放线 →沟槽挖土和支护→ 管道基础施工 → 铺设管道 → 检查井施工→ 闭水试验 →沟槽回填→验收。

4.2施工方法 4.2.1测量放线 由测量组按施工图进行测量放线，每10m设置定位桩及标高控制桩。用白灰放出管道中心线和占地边界线。在管道中心线上打变坡点桩及转角桩。桩上注明桩号、里程、挖深，转角处应有始点、中点和末点控制桩及加密桩，并用白灰放出弧线。

4.2.2沟槽开挖和支护 雨污水管的沟槽采用放坡开挖，明排水施工。开挖坡度按1:0.75控制，根据现场实际土质 可适当放大坡度。挖掘开挖，在设计槽底高程以上保留20cm，避免超挖,槽底以上20cm必须用人工修整底面，槽底的松散土、淤泥、大石块等要及时清除，开挖的土方离坑边2m以外就地堆置，挖土时密切注意高程控制，防止超挖或扰动基底面和边坡，两侧进行边坡支护，修整好底面，立即进行基础施工。在施工过程中，在槽底设置排水沟，将地表水汇集到临时的排水沟内，然后通过排水沟流入当地的水渠，以保持沟槽干燥。基槽挖完后进行验槽，作好记录，监理工程师检测合格后方可进行下一工序的施工。

当天未完成回填的管沟，应使用100mm宽方木+15mm厚胶合模板覆盖，方木间距1m,模板覆盖严密，周围拉警示线，立标示牌，提醒行人注意安全。

4.2.3管道基础施工 基础施工前，必须及时复核高程，以控制挖土、垫层和基础面标高。基底以上20cm应人工挖除，修整槽底，如有超挖应用砾石砂或碎石等填实。基础施工前必须复核高程样板的标高。

根据地勘报告及管道纵断设计，当管道基础落与粗砂砾或角砾时，无需地基处理，人工清理后，即可施工管道基础；
当管道落于中细砂时，原土翻夯300mm,压实系数0.97；
管道基础落于新建道路回填土层上，原土翻夯300mm，压实系数0.97。

管道基础采用120°人工砂弧基础，基础采用中粗砂，砂中石子粒径不大于15mm。

4.2.4铺设管道 （1）现场材料堆放 雨污水管材采用钢带增强波纹管（HDPE），橡胶圈承插口连接，管材到场后必须进行抽检，抽检合格后方可使用。

①运至现场的管道视现场情况就近沿途单排堆放。堆放时严禁管道中间有硬物顶撞，防止管道碰坏，同时服从现场调度排放，不得防碍机械的通行。待用的管材要进行检查验收，如有裂缝等缺陷的管材，不得使用，并做好记录。管节堆放，必须在起重机工作幅度范围内。两节管间要有一定间隙，以便捆管。管节捆绑使用软吊带，严禁使用钢丝绳，捆绑时可滚管，也可在地上开槽穿绳。吊带不得从管心串过吊装。

图4-1 管节吊装示意图 注：其中L为管长；
Φ为管径；
H≥L-2/5L；

单根绳长≥Φ×3.5+1.2H。

② 根据现场施工条件，管节重量大小选择起重设备。采用汽车吊下管，下管应轻落，防止造成管材损坏。

③ 下管用的起吊设备应停放在坚实的基础上，下管时要有专人指挥。

④ 操作人员上下沟槽时，采用扶梯，扶梯要高出地面1m，人员上下时要密切配合，防止意外。

（2）管道安装铺设 ① 雨水管道均采用HDPE钢带增强波纹管，接口采用承插式接口、橡胶圈密封。

② 本工程管道安装采用汽车吊下管、稳管，在施工时以逆流方向进行铺设，承口应对向上游，插口对向下游，铺设前承口和插口用清水刷净。

③ 稳管时，相邻两管底部应齐平。为避免因紧密相接使管口破损，并使柔性接口能承受少量弯曲，管子两端面之间应预留约１厘米的间隙。

④ 排管前需检查基础的标高、轴线，清除基础表面的污泥、杂物及积水，在基础上弹出排管中心线。标高经复核后方可排管，排管时以控制管内底标高为准。

⑤ 管道铺设要严格按照操作规程进行，管道接口需严密，管道间隙要符合设计要求。管道中心线垂直引至撑柱上，拉好中线，吊好锤球。管节铺设采用起吊设备在垂直方向吊管，采用手扳葫芦在管的左右两侧水平方向拉管。

⑥ 管道铺设后，需进行一次综合检查，线形、标高、接口等符合质量要求方可进行下道工序的施工。

4.2.5检查井施工 （1）井底垫层浇筑 测量人员测放出井室的准确位置，然后支垫层模板，浇筑垫层混凝土，垫层混凝土的厚度为10cm，强度等级为C10。

（2）绑扎井室主体钢筋 在相关各干支管线以及支管的高程均已确定的情况下，即可进行井室钢筋的绑扎工作，钢筋场外加工，现场绑扎,钢筋绑扎搭接长度40d。井室钢筋帮扎好后，再绑扎踏步，踏步。钢筋绑扎完成经质检工程师和监理验收完成后方可进行模板施工。

（3）支底板模板、浇筑底板砼 采用钢模板，内刷脱模剂，浇注C25P4混凝土，顶部沿井墙位置拉毛处理。井底厚度根据设计图纸：直线井为25cm，三通、四通井为30cm。

（4）支井身模板 井身模板使用普通钢模板结合定型模板。模板使用前必须进行仔细的检查，钢模板要求型号一致，不得使用弯曲、变形的模板。模板在使用前内侧均匀涂抹一层脱模剂。内模板支撑采用对顶支撑，井室外侧，为保证支撑稳固，将槽帮铲平夯实，然后垫木板块，再用顶丝与模板对顶支撑。模板的支撑必须保证牢固可靠，模板及支撑体系要一边安装一边进行校准及调整，边线、高程、垂直度误差满足质量标准经质检及监理检验通过后方可进行下道工序施工。

（5）井身混凝土浇筑 混凝土采用C25P4的抗渗混凝土，在混凝土浇筑过程中不得出现位移变形等现象。混凝土采用溜槽浇注，插入式振捣器振捣，每次插拔时间10~20s为宜；
混凝土浇筑后，洒水养护。

（6）拆模 模板拆除前需报监理工程师批准，侧模板在抗压强度达到2.5MPa时，方可拆除，以保证其表面及棱角不致因拆模而受到损坏。

（7）砌筑井内流水槽 采用MU10的页岩砖和M7.5的砂浆进行砌筑。流水槽的槽帮高度控制：根据设计图纸，污水井流水槽帮高度与管道顶部齐平；
雨水井流水槽帮高度为管道竖向直径的一半。流水槽内表面用1：2.5的防水砂浆进行抹面，槽内表面要圆滑顺畅，三通以上检查井的流水槽相交部位要相互圆滑过度。

（8）安装井室盖板 在井墙的强度达到75%以上时方可安装装井室盖板，井室盖板使用1：2水泥砂浆砌坐在井身墙上。要求标高控制准确。

（9）砌筑井筒安装井盖 所有井室上面的井筒均采用页岩砖砌筑，内径均为0.7m。井筒内安装踏步前要先刷防锈漆，在砌砖的同时用砂浆埋固，随砌随安，不得事后凿洞补装；
砖墙勾缝砂浆（1：2的水泥砂浆）塞入灰缝中，压实拉平，深浅一致，横竖缝交接处应平整。凹缝比墙面凹入3-4mm，勾完一段应及时将墙面清扫干净，灰缝不应有搭茬、毛刺、舌头灰等现象。井筒强度达到要求后进行铸铁井坐和井盖安装。

4.2.6闭水试验 ① 在检查井和护管等工序完成后应进行闭水试验，被检查管道两端先用砖墙封堵。闭水前，管内先灌水24小时，使管道充分浸透，闭水试验的水位应为试验上游管道内顶以上2m，如井高度不足2m将水罐至接近上游井口高度。闭水过程中应检查井身、管口接头及管座有无渗漏量现象，闭水时间规定不少于30分钟，然后观测井内水位下降数值进行计算，允许渗漏量应符合《给排水管道工程施工及验收规范》要求，合格后方可回填沟槽，闭水试验应做到一次成功。

② 管道水压试验的分段长度不宜大于1000m。

4.2.7勾头 （1）
勾头前与管理单位联系，取得配合，确定勾头位置，施工安排。

（2）挖工作坑、集水坑，做好支撑、防护栏杆，并配备优质水泵抽水。勾头时，旧管中存水流入集水坑，随即排除。在新装闸门与旧管之间的各种管件必须经过消毒方可安装。

（3）废弃管路端头使用C35素混凝土封堵。详见图4-2。

图4-2废弃管道封堵示意图 4.2.8沟槽回填 ① 砂弧基础管腔及管顶500mm范围内应采用素土回填，以上可采用原土回填，回填厚度不小于100mm，不大于200mm，应对管道两侧同时进行。管道基础宽度B=DN+2*300 ②从管底基础至管顶以上500mm范围内，必须采用人工回填，严禁用机械推土回填；
管顶500mm以上沟槽采用机械回填。

③回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物和冻土，回填中不得含有石块、砖及其他杂物。

④回填压实应逐层进行，每层厚度一般不大于250mm，不得损伤管子。

⑤井室外侧回填：绿化带内井室外侧回填采用沙土回填，机动车道内井室外壁0.5米范围内用6％水泥石粉渣分层回填，密实度要求同道路路基。

图4-3管沟回填示意图 5 质量保证措施 5.1 质量保证体系  为了贯彻质量方针，确保工程质量目标在本项目的实现，针对本工程项目，依据ISO9001的要求建立以项目经理为第一责任人的质量管理机构，按照由上到下的顺序进行工程质量管理，确定质量职责和质量活动的内容及要求，明确施工过程中的质量控制程序。

项目经理部成立质量管理领导小组，由项目经理任组长，项目总工程师、项目副经理任副组长，成员由质检工程师、试验工程师、质检员、试验员等组成。质量管理领导小组的主要职责：按照公司及业主质量要求，组织实施，监督检查和处理施工中存在的质量方面的问题，定期组织检查，领导小组成员按《质量计划》分担具体工作，各司其职，并承担责任。

5.2 质量保证总体措施 5.2.1 组织保证  建立以项目经理、总工程师、安质部、项目经理部质检员及班组质量员组成的分级管理网络，加强对质量工作的组织领导和检查落实。

5.2.2 制度保证  技术负责人组织各专业技术人员，按照技术规范要求，完善各工序，同时按照各专业的各种规范和条例，加强对上岗人员专业技术和质量意识的教育、培训，严格按招标文件关于现场人员培训的规定执行，积极参加培训。建立公正的奖惩制度，对违反操作规程，影响工程质量的除坚决返工外并给当事人以处罚、对严格按照操作规程施工，工程质量优良的给予奖励各质检主管人员有职有权保证其贯彻实施。  5.2.3 技术交底制度  每道工序开工和员工上岗前，应进行一次简短的质量要求和技术交底，由各专业工程人员负责实施，质检工程师讲明质量要求和奖罚规定，使每个员工上岗前人人做到心中有数，以确保工程质量。  5.2.4质量控制措施 （1）严把材料关，做好原材料检验，不合格品不进入工地。

（2）管道的铺设及安装严格按照设计及规范要求。

（3）选派经验丰富、责任心强的技术人员和技术熟练工人进行施工。

（4）各分项工程的每一道施工工序，特别是隐蔽工程，必须经质检和监理人员的验收合格，方准进行下一道工序的施工。

（5）对各重要环节逐个检验或抽检。在管道安装完毕，按设计图纸要求及规范标准进行详细检查，做出检查记录，检查验收通过后方可进行回填。

6 施工进度保证措施 6.1 组织保证措施 (1)建立以项目经理部项目经理、总工程师、项目副经理、总经济师为首的管理体系，决策重大施工问题，分析施工进度，当实际进度落后施工组织设计要求时，提出加快施工进度措施。加强现场施工组织管理，做到管理正确、管理得力、效率高、应变能力强。

（2）建立健全岗位责任制和工效考核制度，施工人员定岗定责，严格技术标准、工艺措施，严明施工纪律，按施工计划要求施工。

（3）建立工程施工进度的预警机制，当关键线路上的任务预计滞后于计划时，立即报警，由项目部主要管理人员确定加快施工进度措施，并严格落实。

(4)成立以项目经理为首的施工对外协调控制小组，制定接口工作施工管理制度，加强管理，确保各影响因素按期解决。

(5)加强工序标准化、规范化管理；
工序工艺流程清晰，质量、安全控制要点明确。在确保安全质量的前提下狠抓工序时间及衔接，制订奖罚措施，掀起施工高潮。对重点工序配备充足的资源并储存备用资源。

(6)加强业主、设计、监理和施工各方的密切配合和协作，积极响应业主号召、深刻理解设计意图、充分配合监理工程师的“质量、安全、进度、投资”四控制，为项目实施营造良好的氛围。

6.2 管理和技术措施 （1）加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极主动与当地其他相关部门联系，及时解决施工中存在的问题及突发事件，施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的外部环境，确保施工生产的顺利进行。

（2）加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间，确保各工作面的干扰降到最低程度。

（3）严格执行合同项目，按照“提前加快”的原则制定施工总工期计划，依次分解制定月、周施工进度计划，并分解落实到各责任人和责任单位。加强进度计划目标管理，项目部召开进度计划分析会，及时解决施工中存在的问题。

（4）合理组织、精心安排，切实做好标准化作业，严格管理控制作业程度，缩短循环时间，提高施工效率。

6.3 经济保证措施 (1)建立和完善竞争激励机制，将进度、工期与负责人的经济利益挂钩，及时兑现奖罚，充分调动全员积极性和创造性。

（2）对材料的供货商在签订协议时，细化进度控制和管理条款，并依据条款进行进度考核，保证材料的供应。

（3）建立关键线路的控制和激励机制，保证关键工期的实现。

6.4 资源保证措施 （1）施工所需人力、物资、设备、资金等资源在项目部范围内统一调配，各工区配置足够的资源，严格按照总体施工进度计划要求完成各自的施工任务。

（2）配备足够的机械设备，确保设备完好率，提高设备利用率；
以先进的设备，保证施工顺利进行，确保工期目标实现。

（3）加强材料的管理工作，材料的库存量合理，确保材料的质量在库存阶段不发生变化，保证满足工程施工的需要。

（4）特殊材料的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。对于法定假期期间，提前进行此期间所需的材料采购，并作好充足的准备，材料库存量满足假期时工程施工的正常需要。

7 安全技术措施 7.1 一般要求 （1）坚决贯彻“预防为主，安全第一”的生产方针，落实安全责任制。建立以工程负责人为首的安全领导班子，重点抓好班组安全管理，严格执行各项安全制度的操作规程，加强监控，防止事故发生；

（2）设专职安全员，对现场作业面、道路、建筑物、机电设备等关键部位经常进行检查。所有进入工地的工作人员应戴好安全帽，对违章作业者要严加阻止，直至令其停止工作；

（3）工程施工前，对投入本工程施工的机电设备和施工设施进行全面的安全检查，未经有关安全部门验收的设备和设施不准使用，不符合安全规定的地方立即整改完善，并在施工现场设置必要的护栏、安全标志和警示牌；

（4）进入施工场地内人员必须作好安全保护措施，进入施工场地佩带安全帽，在进行水泥装运，拌和过程中粉尘较大时还需佩带防尘面具。

（5）对工程机械和车辆经常检查维修，对驾驶人员经常进行安全意识教育和交规教育，严禁违章开车，各种车辆严格遵守交通规则，确保行车安全。

（6）挖掘机和吊车操作人员必须按照操作规程进行施工，应划出行驶的操作范围，由专人指挥，统一信号。挖掘机工作运行时，机械工作半径内严禁闲人进入。

（7）从事电力、起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，必须经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。

（8）机械设备在使用中不得超载作业，或者任意扩大使用范围，应严格按照机械使用说明书的规定条件使用。

（9）现场危险地点悬挂安全标志，符合安全规定的标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。

（10）各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场的易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。

7.2 管线安全保证措施 （1）现场采用醒目的标示牌，防止碰撞管线，尽量避免重型机械和车辆靠近。

（2）与相关部门保持密切联系，一旦出现问题，尽快通报，协商处理方案，进行问题处理。

（3）遇到不明管线及时上报。

（4）各项工序施工前，技术人员对全体作业人员特别是挖机司机现场进行管线交底，说明管线的位置、埋深等。  （5）机械动土作业，有专职人员进行指挥，管线两侧1m严禁进行机械挖土。  （6）当管线发生事故或可能发生异常情况又不能解决时，立即上报并通知相关部门及时处理。

（7）施工军用光缆附近时，必须提前通知军用光缆监护人员到现场进行监督。

（8）在管线外侧设置截水沟，减少地面水流入，避免土体浸水沉降造成管线破坏。  （9）设置专人负责管线日常巡查工作，发现问题及时处理，并形成纪录。

7.3 施工用电安全措施 （1）配电箱的电缆进出处应有套管，电线进出不混乱。

（2）照明导线应用绝缘子固定。严禁使用花线或塑料胶质线。照明灯具的金属外壳必须接地或接零。单相回路内的照明开关箱必须 装设漏电保护器。

（3）电箱应有门、锁、色标和统一编号，并定期检查。

（4）电箱内开关器必须完整无损，接线正确。各类接触装置灵敏可靠，绝缘良好无积灰、杂物、箱体不得歪斜。电箱安装高度和绝缘材料等均应符合规定。

（5）电箱内应设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级配合。

（6）开关箱与用电设备实行一机一闸一保险。

7.4 施工机械安全措施 （1）挖掘机、吊车作业半径范围内严禁站人。

（2）挖掘机、吊车施工必须专人指挥，因施工场地狭小，施工难度较大，施工时机械严禁接触施工围挡、超越施工范围。

（3）机械设备操作、指挥人员必须持有效证上岗，驾驶员做好保养记录。

（4）各种类安全（包括制动）装置的防护罩、盖齐全。

7.5 消防措施 （1）本工程防火负责人为工程负责人，防火负责人应全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条例实施细则》。

（2）现场配置足够的消防器材，并由专人维护、管理、定期更新，保持完整有效。

（3）现场材料堆放分类整齐，易燃材料单独存放，专人看管、重点防护。

（4）燃料、燃油必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。

7.6 交通安全保证措施 （1）施工期间设立安全小组，保持与有关部门的联系，做好交通组织工作，确保施工期间行人和车辆的安全。

（2）设置施工标志，拉警戒线隔离施工区域，派专人对施工范围周边进行交通疏导，尽可能减少施工对行人、车辆的干扰。

（3）施工工期间路口及交叉路口必须设置明显的规范路标和施工标示牌，提醒行人车辆注意安全。

（4）施工车辆施工进出路口时必须有安全人员进行指挥。

（4）施工人员施工作业时须穿反光背心。

（5）施工机械、车辆严禁占道，严禁超越施工范围停放。

（6）施工期间夜间进出路口要设置交通指示灯以策安全。

8 文明施工及环境保护 8.1 文明施工管理体系及措施 8.1.1 文明施工目标 严格遵守国家与相关部门、南昌市颁布的有关文明施工的规定。

8.1.2 文明施工管理体系 本工程实行文明施工责任制，文明施工管理体系图见图8-1。

项目经理 项目副经理 项目总工程师 文明施工督察队 生产 产 安 全 质 量 消 防 材 料 后 勤 宣 传 劳 务 图8-1 文明施工管理体系图 8.1.3 现场文明施工措施 （1）制订措施：在施工组织设计时，把文明施工列为主要内容之一，制订出以“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，坚持便民、利民、为民服务为宗旨的文明施工措施。

（2）专职人员负责：指派专职人员负责文明施工的日常管理工作。

（3）全面开展创建文明工地活动：在工程施工全过程中切实做到“两通三无五必须”。

（4）宣传教育 加强宣传活动，统一思想，使广大干部职工认识到文明施工是施工企业形象、队伍素质的反映，增强文明施工和加强现场管理的自觉性。

（5）场容场貌：按文明施工管理规定及相关要求，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显分割开来。

（6）现场管理 ① 实行施工现场平面管理制度，未经上级部门批准，不擅自改变总平面布置或搭建其它设施。

② 工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；
机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。合理布置隧道内各种管线。

③ 施工过程中坚持日做日清，工完场清，工程收尾时除得到发包人书面许可的情况下，保留保修期内所需各种材料外，移交现场时清除所有设备、多余材料、垃圾和所有临时工程，保证现场和工程清洁整齐。达到监理人满意。

④ 施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，设置安全通道，并定期组织专人检查。

⑤ 出入口设置符合标准和规范的运输车辆冲洗和排水设备。施工道路出入口和交叉口设置交通指令标志，夜间设置示警灯及照明灯。

⑥ 施工废水经排水沟引流、集水池沉淀和污水处理后，方可排到市政污水处理系统。

（7）保障措施 ① 随时接受地方政府的监督和建设单位的定期检查，对存在的问题及时进行整改，切实搞好文明施工。

② 接受建设管理方和监理对工地文明施工情况的检查、整改。督促作业班组加强自查，班组和个人进行自查和互检。对查出的问题，及时发出整改单。

8.2 环境保护体系及措施 8.2.1 环境保护目标 以环境管理体系标准（ISO14000）建立可行的工程环境管理体系，严格控制重要环境因素，满足国家、南昌市相关规定、规范要求。

8.2.2 环境保护工作内容 （1）成立以项目经理为组长的环境保护领导小组，明确各级、各部门在施工期环境保护工作中的职责分工。

（2）建立、健全施工期环境管理体系和各项环境管理规章制度。

（3）对在施工过程中造成环境影响的活动进行初步评价，制作重要环境因素台帐，对可能具有重大环境影响的过程和活动，制定相应管理制度。

（4）安排环境保护的具体工作，计算环境保护工作量，作出经费预算。

（5）每周对环境保护工作进行一次例行检查，并记录检查结果。

8.2.3 环境保护体系 环境保护体系见图8-2。法规指导、教育、控制 制定制度、监督教育 教育、贯彻、执行、控制 自我控制、落实措施 环境监督 市环卫部门监督 上 级 单 位 项目部例行检查 管理层次 环境管理 项目部 作业队组 管理手段 环保教育 环保法规学习 统一思想提高认识 环保措施 噪 音 控 制 水 土 保 护 尘 埃 控 制 环 境 卫 生 市环卫部门奖罚 上级单位月评奖罚 经理部月评奖罚 工程队自评奖罚 奖罚制度 图8-2 环境保护体系 8.2.4 环境保护重要控制点 根据本工程的实际情况和施工类似工程的经验，本工程的环境保护重要控制点有：弃渣及垃圾等固体废弃物，扬尘、内燃机械等空气污染，光污染、废水、废油等液体污染，遗洒、泥浆等市容污染等生态破坏等。

8.2.5 施工现场环保措施 （1）自然环境保护 布置施工场地及临时设施要考虑到同周围环境协调；
弃碴运至指定的弃碴场，严禁任意弃碴；
建筑垃圾及时清理，运至指定地点；
落实“门前三包”责任制；
燃料、燃油必须采用专用车辆运输，并要有专人负责保护。

（2）大气污染控制措施 施工场地适时洒水，土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖；
遇有四级风以上天气不得进行土方回填、运转以及其他可能产生扬尘污染的施工；
施工现场设密闭式垃圾站，垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。

（3）污水及固体废弃物处理、处置 废渣使用专门的车辆运输至指定的弃渣场，施工产生废水经沉淀处理合格后排入市政污水管网；
剩余料具、包装及时回收、清退；
施工现场内无废弃混凝土和砂浆，运输道路和操作面落地料及时清用。

（4）城市生态控制措施 施工过程中尽量不破坏原有的植被，保护自然环境，施工现场以外的场地禁止堆放材料、工具、建筑垃圾等；
施工过程中做好开挖沟槽边坡防护工作，防止雨水冲刷土体；
工程完工后搞好地面恢复，恢复原有植被，防止水土流失。

9附图附件无 仅供参考