２５公里设４０块限速牌是罚款还是抢劫|限速60开68罚款多少

　　当地交警部门以不符合规范标准设置的“限速标志”，在不遵循法定程序和证据规则的情况下，胡乱、随意地对过往司机施以重罚。这种执法行为，损害了法律的权威和尊严，稀释了人们对法律的信仰。
　　
　　湖南省郴州市北湖区人民法院日前作出一个行政判决，撤销郴州市交通巡逻警察支队第五大队的一个超速罚款决定。该案引起媒体的广泛关注，是因为，在郴州至资兴公路的不到25公里的路段上，设立了限速标志牌和雷达测速牌达40块之多，其中限速每小时80公里的标志牌9块、60公里的标志牌18块、50公里的标志牌1块、40公里的标志牌6块、20公里的标志牌2块。
　　看到这一组数据，可以想象那些曾经驾车行驶在这段公路上的司机们的遭遇，他们即使百倍小心，恐怕也难逃如此高密度、让人防不胜防的罚款“陷阱”。
　　无疑，在公路上设置限速标准，是法律赋予交警部门的一种道路管理措施，其惟一目的是保障道路安全畅通，维护交通参与人的人身、财产安全。
　　即使对违反交通标志、超速行驶的人依法予以处罚，也要服从和服务于这一目的。但法律如此“善良”的目的，为何却在湖南郴州碰了一鼻子灰？
　　不难发现，当地交警部门及执法人员的做法已多处违法。比如，限速标志的设置不符合国家及湖南省的有关规定和技术标准；违反法定程序，在罚款过程中要求司机先交纳罚款后走程序，剥夺司机的陈述申辩权利；违反法定的证据规则；滥用自由裁量权，罚款数额随意性较大等。简而言之，当地交警部门的超速罚款“陷阱”是这样的，即以不符合规范标准设置的“限速标志”，在不遵循法定程序和证据规则的情况下，胡乱、随意地对过往司机施以重罚。这种执法犯法、胡乱执法的危害是不言而喻的，不仅侵害了被处罚司机的合法权益和正常道路通行权，还破坏了交警自身的执法形象，更损害了法律的权威和尊严，稀释了人们对法律的信仰。
　　那么，接下来需要我们深入思考的是，在推进依法行政多年的今天，为何还会出现如此彻头彻尾的违法执法行为呢？这里固然有当地交警部门法律意识淡薄，依法行政观念不强的原因，但更为根本的，还是在这种乱罚款背后隐藏着某种灰色的“执法利益”打着“维护交通秩序和安全”的幌子，为个人或小团体谋取某种不正当的利益。而一旦执法与利益挂钩，法律的客观和公正势必大打折扣。
　　另外，在如此乱罚款的背后，相关执法监督机制的失灵，也是重要原因。据报道，对湖南郴州交警部门在高等级公路上设置超速罚款“陷阱”的问题，有司机曾向郴州市人大反映过，郴州市人大也曾要求公安部门督促解决处理此事，但交警部门的一名交警对此表示：人大的东西见多了。
　　从这狂妄的话语中，不难看出有关监督制约机制的软弱和无力，而失去了监督的权力，产生腐败是必然的事情。
　　其实，近十几年来，国家为治理乱罚款下的工夫不可谓不多，出台的法律和制度也不少，但湖南郴州高等级公路上布满超速罚款“陷阱”的案例无疑再一次警醒我们，“徒法不足以自行”，对法治而言，仅有好的法律和制度是远远不够的。
　　如果权力与利益挂钩，又缺乏有效的制约，必然会因夹杂着自身利益而走向偏私，成为损害百姓利益的行为。