贵阳今日头条新闻 [贵阳高速车祸再敲道路交通安全警钟]

　　2011年1月22日8：20左右，贵阳环城高速公路53km+lOOm处(花溪区境内)相继发生两起交通事故，共造成9人死亡。其中一起事故造成7人死亡，24人受伤(其中2人重伤，无生命危险)；另外一起事故造成2人死亡，2人受伤。
　　接到事故报告后，贵州省委、省政府对此高度重视。省委书记栗战书、省长赵克志立即作出指示，要求千方百计组织力量抢救受伤人员，切实做好死者的善后工作，确保社会稳定；尽快查明事故原因，依法处理事故责任人；要举一反三，认真汲取事故教训，防止类似事故的再次发生。受栗战书书记、赵克志省长指派，孙国强副省长随即率省政府办公厅、省公安厅、省安全监管局、省交通运输厅等有关部门负责人赶赴事故现场组织指挥抢险救援工作。车祸现场
　　陈怀虎从东莞乘车回家过年。出事时，他坐在客车第四排。由于乘车近22个小时，车至小河附近时，他已感觉有一丝倦意。
　　突然，客车车身受到猛烈撞击。陈怀虎心想：“坏了，出事了!”来不及多想，他一下子抱紧了前排的座位靠背。
　　车祸，在瞬间发生了。幸运的是，车翻了，但陈怀虎受伤并不严重。他清醒过来时，看见车里一片狼藉，浓烈的汽油味让他警觉起来，如果发生爆炸或燃烧，整个车里的人就全完了。
　　陈怀虎忍住疼痛，一口气从车里拉出了4人。
　　这时，后方的路上驶来一辆大客车。看到车祸现场后，大客车紧急刹车，但仍撞坏隔离栏朝陈怀虎所在方向冲了过来，陈怀虎忙和几名伤者往路边的坡上跑。
　　追尾的车停稳后，陈怀虎回到现场，听到车里有微弱的求救声。仔细一看，一名十八九岁的小伙被保险杠卡住腹部，呼吸已十分困难。
　　情急之下，陈怀虎找来一把拖把，准备用拖把杆撬开保险杠。经过他的努力，被卡住的小伙感觉好了些。
　　可木质的拖把杆经受不住用力，一下子断了。于是，陈怀虎和另外一名热心的乘客用断了的拖把杆继续撬住保险杠，让被卡的小伙能够呼吸。
　　陈怀虎认为，这只能缓一时之急，倘若时间久了，小伙子肯定受不了。于是，他让这名乘客继续撬住保险杠，自己则跑到附近农家借了一块木方子，用这块木方子，他们把这个小伙救了出来。
　　当天下午，陈怀虎躺在小河区44医院急诊室内，他的手指和腿部都受了伤。陈怀虎说，他最难忘的场面是，一个年轻人脱下衣服裹住伤势严重的母亲，在路边求助。
　　陈怀虎回忆，当时自己在救人，一名年轻人从车里把母亲也拉了出来。这名年轻人脱下自己的衣服，陈怀虎也迅速上前去帮他用衣服包住其受伤的母亲。
　　“这位母亲满身是血，着急的小伙抱着母亲在路边拦车求救，声音喊得嘶哑。但好几辆车都从他们旁边驶过，没有停下来。”陈怀虎说到这里，眼圈不禁红了。
　　十多分钟过去后，抱着母亲的小伙非常着急。这时，一辆奔驰而来的轿车停在了母子身边。
　　车上的司机从后备箱里拿出毛毯，将受伤的母亲包好，抱上车就准备送往医院。就在车准备走的时候，120急救车赶来了，于是大家又七手八脚将这对母子送上了急救车。
　　陈怀虎没有记住那辆救人轿车的车牌，对于那对遭遇不幸的母子，他也不知道他们叫什么名字。他只记得，那小伙说一口标准的普通话。
　　此刻，陈怀虎躺在病床上，唯一能做的就是祝福那位受伤的母亲能够挺过难关。
　　
　　换座位救了他一命
　　
　　在此次车祸中，家住清镇的孙艾可谓非常幸运。他刚从最后一排的位置换到前面第三排，不到两分钟，车祸就发生了。之前和他一起坐在后排的乘客已经遇难，他坐过的位置也被撞得粉碎。
　　孙艾今年33岁，在深圳一家石材公司工作，和其他乘客一样，他这次也是准备回家过年。客车驶入贵州境内后，车上的乘客们陆续下车。孙艾记得，在事故发生之前，已经有6名乘客下车了。因此，进入贵阳后，孙艾就坐到了前面第三排的空座位上，他刚坐下没两分钟，车祸就发生了。
　　事故发生前，孙艾感觉车摇晃很厉害，之后就翻车了，他没了知觉。迷迷糊糊中，他感觉自己的双腿被压住，于是他使劲挣脱跑出车外。等他清醒时，自己已和其他乘客跑上了路边的一个山坡。他立即拿出电话，打给家人报平安。周围的农民告诉他，这个地方叫做毛栗坡。
　　此次车祸中，孙艾的头部和胸部都受到撞击，目前已在44医院接受治疗，伤情并无大碍。
　　
　　逝者的家人正等她回家
　　
　　对于安顺东关街道办事处水溪庄的鲁德明一家来说，201_年1月22日是黑色的一天。因为这天，他20岁的女儿被车祸夺走了生命。此前一天，他还打电话嘱咐女儿路上小心点，平安回家过年。
　　1月22日上午10时许，鲁德明正为侄子家的满月酒去买酒菜，他刚走出家门不远就接到了一个电话。电话是交警打来的，电话里的消息让鲁德明如五雷轰顶，1月21日从广东乘车回家的女儿竟然在车祸中遇难了。
　　鲁德明克制住自己，回家告诉了家人。他的妻子患有乳腺癌，刚做化疗回来，听到消息，顿时昏倒过去。醒来后，又哭昏倒过去。
　　鲁德明在心里祈求了无数次，希望是交警部门搞错了。他和亲友15人租了辆车，从安顺赶到事故发生的毛栗坡。可到达那里后，并没有看到女儿，交警告诉他，人已经送往南明区殡仅馆。
　　但鲁德明不死心，仍然让人在省医、市一医等医院寻找。当天下午3点，他和亲友在南明区殡仪馆已经守了3小时。而在离他十来米的地方，就是法医在清理遇难者。他几次想；中过去看看究竟遇难者中有没有女儿，但都被殡仪馆保安劝住了。
　　“我们原本打算等她回家过年，没有想到会是这样一个结果……”四十多岁的鲁德明说着说着，忍不住老泪纵横。
　　
　　【编后语】
　　
　　道路交通安全警钟须长鸣
　　世界上每年死于交通事故的总人数平均100余万人，受伤者约3000万人，永久性伤残者约300万人。而中国和印度就占据了其中的半壁江山。中、印死于车祸人数居高不下的原因固然有与人口众多、经济落后、民众素质偏低等因素有关，但更多是因为这两个国家的变通设施不健全、交通管理不严格、法规建设不完善等。
　　有关专家并解释说：“交通执法严格能使交通事故死亡率降低6％，而超速电子警察能减少14％，而交通安全知识的普及非常关键。”
　　导致交通事故的原因很多很复杂，但主要原因是超速驾驶、酒后驾驶、疲劳驾驶，以及受恶劣的交通环境影响。此外，不系安全带或骑摩托不戴头盔也是造成交通事故伤亡的重要原因。专家指出，预防交通事故需要政府机构、社会和个人的共同努力。
　　车祸中的超速驾驶易引发交通事故／，Z／k，很好理解。这就要求各个国家的交通管理跟得上汽车的“行驶速度”。一定要有严厉的惩罚制度、严格的管理，这样才能使“超速”减缓。
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　　【相关链接】
　　
　　近年来我国+大最悲惨的交通事故 　　我国汽车保有量只占全世界的2％～70，但事故死亡人数却占全世界的20％左右，已成为世界上道路交通事故最为严重的国家，也是死亡人数最多的国家。引发交通事故的原因有多种，在我国，根据国家交通部门的相关统计，疲劳驾驶是绝对的头号杀手，每年造成数十万人的死亡和伤残，为无数家庭带来巨大痛苦!
　　下面列举了近年来在中国发生的十大最悲惨的交通事故，大部分是由疲劳驾驶造成的!请广大开车的朋友为了自己和家庭，也为了他人，珍惜生命!千万不要疲劳驾驶！
　　1.湖北恩施“七一六”特大车祸
　　2005年7月15日1 7时左右，司机邓长清、罗运福(己在事故中死亡)轮换驾驶渝ANl029号峨嵋牌大型卧铺客车，载客55人，由重庆市开县临江镇驶出，沿318国道驶向深圳。7月16日凌晨3时55分，当车行驶至318国道1528km+60m上坡缓弯路段时，因邓长清长时间驾车，极度疲劳，致车撞击行驶方向左侧路边3个瞽示墩并向前冲出十多米后触地，翻入崖下，酿成1 7人死亡、38人受伤的特大车祸。
　　2.山西“――一四”沁源特大交通事故――建国以来最悲痛的交通事故
　　2005年11月14日，山西省沁源县郭道镇发生特大交通事故，一辆大货车冲向路边跑操的学生，造成21名师生遇难，堪称建国以来最悲痛的交通事故，震惊全国!在货车撞向学生的一瞬间，学校青年教师姜华舍身把两名学生推向路边，学生得救了，姜老师却英勇牺牲。
　　在宣布事故调查结论时，山西沁源县委宣传部部长杜天云沉痛地说：‘一一・一四’沁源特大交通事故直接原因是司机疲劳驾驶。”据悉，事故发生时肇事司机李孝波完全处于睡眠状态l
　　3.河北“一二・一九”京石高速特大交通事故
　　2005年12月19日下午5时20分许，京石高速路河北望都段发生一起特大交通事故，两辆正在由南向北行驶的大货车追尾后先后飞越护栏与由北向南行驶的一辆中巴车相撞，当场造成三辆车上共20人死亡，其中13人为中巴车上的乘客。
　　据河北省公安厅高速交警总队政委刘东介绍，经“一二・一九”特大交通事故专案组现场勘查和调查取证，已初步认定发生事故的原因为辽P41215大货车驾驶员疲劳驾驶，以及冀HN0576大货车所载货物(钢管)超长。
　　4.贵阳“二二四”特大交通事故造成23死22伤
　　2006年2月24日上午6时30分许，贵州省贵阳市境内的贵新公路1 2公里处发生一起特大交通事故，一辆从广东方向开往四川的双层卧铺大客车失控撞破护栏冲出路基，翻下7米多高的路坎，坠入一条小河中。车内45名乘客，23人当场死亡，另22名受伤乘客被当地警方送往医院抢救。伤者中，一名年仅2岁的小女孩，脸部受重创，伤口缝了100多针。事故发生后，贵州省安监局、交警、高速公路管理局、医疗等部门相关负责人相继赶到现场，组织施救。经过警方初步调查，了解到客车司机经过一整夜的驾驶没有休息，警方初步认定为疲劳驾驶引发事故。
　　5.广东韶关“八二六”特大车祸
　　2006年8月26日凌晨，在京珠高速韶关乳源段一辆满载铁矿石的湘L 90715大货车因车辆发生故障，在路边停车维修，但没有及时在车尾处设置瞽示标志；随后的大客车司机因长时间疲劳驾驶处于精神恍惚状态，误以为大货车是处于缓慢行驶状态，于是加大油门想超过大货车继续行驶，没想到大客车此时的车速较快，未能敏捷地“越位”，发生碰撞，导致大客车半边车身被铲掉。“八二六”特大车祸共造成50余人死伤，其中丧生的17人中竟有3名是拿着大学录取通知书去报到的准大学生，在人生即将展开灿烂篇章的时刻殒命黄泉，可悲可叹!
　　6.贵州“五七”贵毕公路特大交通事故
　　2007年5月7日凌晨，在贵州省黔西县境内贵毕公路上，一辆从浙江省金华市开来的双层巴士在上坡时冲出左行车道前面的波形防护栏后，翻到斜高137米的路坎下。翻车造成21人死亡，25人受伤。当地交警部门调查后得出结论，事故的主要原因是驾驶员疲劳驾驶。
　　7.浙江金丽温“九四”特大交通事故
　　2008年9月4日零时20分许，浙江省金丽温高速公路丽水段发生一起特大交通事故，当场死亡10人，多人受伤。事故车是一辆从福建莆田开往浙江义乌的大巴，初步了解车上有司乘人员46名。零时20分许，当车子行驶至金丽温高速公路丽水段俞庄隧道时，由于事发午夜时分，司机疲劳驾驶神志恍惚，大巴车撞上隧道口，导致大巴车从车头的中间部位开始，被隧道“劈”成两半，车子的左侧被撞粉碎，当时情形极为惨烈!
　　8.四川巴中“九一三”特大交通事故――近年来死亡人数最多的交通事故
　　2008年9月13日13时30分左右，四川巴中运输(集团)有限公司川Y08668号大客车行至南江县境内陈家山时，在S101线525km+700m左右处，撞击左侧波形护栏，翻入约百米深悬崖下的溪沟中，所载51人全部遇难。因车上所有人员均遇难，难以准确判定是否存在人为因素造成车祸，但在大白天路况良好的情况下坠人悬崖，疑为司机疲劳驾驶或刹车失灵所致。
　　9.新疆库车“一二・二”11特大交通事故
　　2008年12月2日8时30分左右，国道314线库车县境内762km处发生一起特大交通事故，造成22人死亡，3人重伤。据阿克苏地区库车县委宣传部提供的消息说，一辆从阿图什开往乌市的卧铺客车与一辆相向行驶的拉煤货车相撞。拉煤货车满载煤块，车上有3人。客车上载有司乘人员及乘客共30人。在距事故发生地前7公里处，货车司机因疲劳驾驶曾被执勤交警强制休息20分钟，但仍未能阻止这次悲剧的发生。另外，从事故照片中看到，客车的左半部(司机驾驶位)被整齐地从头到尾削掉一半，由此推断客车司机在事发当时也极可能处于熟睡状态，根本没有做出本能的保护躲避动作!
　　10.黑龙江哈同公路“三一九”交通事故
　　2009年3月19日下午16点到17点，黑龙江省哈同公路哈尔滨去往佳木斯447公里处发生一起重大交通事故，造成19人死亡，多人受重伤。当时眙同公路上先是一辆轿车由于路滑撞到公路的护栏，随后一辆车号为“黑B29033"’的货车发生轻微的碰撞，停在路边，这辆车停车以后设置了标志，但是一辆从哈尔滨开往方正县方向车号是“KL49970”的大客车，因司机疲劳驾驶打瞌睡，直接和货车相撞，造成了19人死亡的重大交通事故。
　　一幅幅惨痛的画面!一条条逝去的生命!一个个破碎的家庭!疲劳驾驶害人害己!请开车的朋友们珍爱自己和他人的生命!珍爱自己和他人的家庭!坚决杜绝疲劳驾驶!
　　(编辑／范朝文)(来源：2011年1月23日《贵州都市报》)