深圳塔吊事故工地运走尸体被指逃避责任:逃避责任

　　2007年11月4日，在深圳有两则社会新闻引人关注。其一是深圳市宝安区碧水龙庭工地塔吊断臂造成三死五伤事故，另一则是装尸车被弃医院门口。记者从施工方了解到，前一则新闻中三名遇难工人分别为吊车司机刘昌平、工人江斌和蒋明洪。工地负责人表示司机刘昌平当场坠落身亡，而另两名工人是在送往医院途中死亡。后一则新闻发生时就有人怀疑，车上的死者可能是附近工地因事故遇难的工人。不幸言中。工地项目部郭经理证实，医院门口的尸体就是事故中死亡的塔吊司机刘昌平。有工人怀疑，公司要把尸体运走，是为了减小事故责任。工地负责人则称，是为了将死者送往医院太平间。目前，事故原因仍在调查。
　　次日上午，龙华人民医院住院部六楼骨外科病房，受伤的五位工人还在这里进行治疗观察。几个人仿佛仍未从前日塔吊断臂事故的惊魂中走出来，一脸疲惫和茫然。记者问他们前一天塔吊出事时的具体情况时，他们欲言又止。旁边有几位工地的人在看护，以不要影响病人休息为由要求记者不要再问。
　　
　　事发原因：工人欲言又止
　　一位伤者趁旁边看护人员不在时透露了一些事发时的情况，“油管爆了。”他低声对记者说，当时他和其他几名工人在上面拆卸塔吊时油管爆了，他自己是由于防护网被砸坏时往下滑了一下受伤了。当记者问他具体的事发原因时，他则表示，自己也不清楚。驾驶室内有几人？他表示驾驶室内只能坐下一人。至于更多的细节，他表示当时乱得很，没去注意，随即闭口不言。当记者向另外几名受伤工人了解情况时，工地看护人员都在一旁跟随。这些伤者有的表示自己当时懵了，不清楚具体情况；有的则把头歪向一侧，或闭上眼睛，不说一句话。在事发工地，一位工人说，这台塔吊已经工作了很长时间，“有将近10年了，是这个工地上最差的一台塔吊。”
　　
　　相关部门：仍在深入调查
　　记者从专业人士了解到：在塔吊拆除前，必须编制切实可行的塔吊拆除方案和结构核算书。经上级技术主管部门和监理工程师审核批准后方可施工。
　　在拆装作业开始前，应进行一次全面检查，以防止由于疏忽而使任何隐患存在，确保安全作业。其中包括“对顶升液压系统的液压缸和油管、顶升套架结构、导向轮、挂靴爬爪等进行检查，发现问题及时处理。”目前，深圳市区两级建设局及安监局正在加紧对事故原因进行深入调查。
　　
　　事故疑点：当场到底死亡几人
　　据碧水龙庭施工工地负责人郭经理介绍，当时塔吊出事后，驾驶室坠落，驾驶室司机当场死亡，工地派车将其送往附近的健安医院。健安医院因为没有太平间而不接收死者尸体。而一位记者在健安医院了解的情况是，一名男子驾驶一辆货车将死者尸体送到医院门口后自行下车欲离去，医院工作人员当即报警，巡防队员将司机抓获，后民警将其带去讯问详情。
　　有工人对记者表示，当时已经死亡三人，工地方面只是要把尸体运走，至于为何运走，他表示也不明白。而郭经理表示，另两个工人当时只是重伤，在送往福田人民医院的途中工友发现已经死亡，因而未送到福田区人民医院，当时停在路边，在派出所要求下将两名死者送回工地交由法医进行了鉴定。
　　事发深圳宝安民治，为何要将重伤者送往福田区人民医院？郭经理说他们认为福田区人民医院的医疗技术条件比较好。而医疗专业人士则表示，对于重伤患者的急救，应当采取就近原则，以免贻误治疗时机。
　　
　　公司为何运走尸体
　　据了解弃于医院门口的尸体确实是当天碧水龙庭建筑工地的工人，他在事故中当场死亡后，被工地安排人送往附近健安医院。为何人死了还要送往医院？有工人质疑，可能是工地想减小安全责任，而派人用一辆工地的车把死者运离现场。
　　碧水龙庭建筑工地项目部负责人说，死者叫刘昌平，30多岁，四川人，确实是工地上的工人。刘昌平的工作是开塔吊，事发后，他当场死亡，但后来还是让工地的司机驾车把尸体运离现场。当记者问是否想以此方式减小安全事故责任时，该负责人没有正面回答，只是说想把死者送到医院的太平间，没想到医生检查得知人已死亡后，就有人报警了。
　　法律界人士说，工地出了3死5伤的事故，属于重大安全责任事故，根据相关法律规定，工地负责人应该受到严重处罚。如果事故发生后，工地故意把当场死亡的尸体运离现场，欲向相关部门隐瞒事实，欲逃避相关处罚，其行为也违反了安全责任事故的相关法律规定，应对这种行为从重处罚。